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國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，產(chǎn)能何時(shí)能放量成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。5月15日，中航西飛(000768)披露的調(diào)研記錄，對(duì)C919相關(guān)零部件供應(yīng)情況進(jìn)行了回應(yīng)。

“公司C919部件的具體交付數(shù)量受商業(yè)合作要求不便公開(kāi)，但相比2024年度有大幅增加。”中航西飛披露的調(diào)研記錄顯示，公司在項(xiàng)目推進(jìn)中，持續(xù)保持與客戶(hù)的密切協(xié)同，根據(jù)客戶(hù)需要提前部署提質(zhì)增效、產(chǎn)能提升等有關(guān)工作，可保證向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司高質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)品，支撐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，中航西飛是我國(guó)主要的軍用大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)等航空產(chǎn)品的制造商；是我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系發(fā)展的主體力量之一，是國(guó)家大飛機(jī)、支線飛機(jī)、航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的核心和主導(dǎo)力量之一。

近年來(lái)，中航西飛緊抓民機(jī)發(fā)展新機(jī)遇，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，承擔(dān)了C909、C919、AG600、B737、A320等國(guó)內(nèi)外大中型民用飛機(jī)機(jī)體部件設(shè)計(jì)、制造、配套與服務(wù)，與歐洲空中客車(chē)公司、美國(guó)波音公司以及中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司等國(guó)內(nèi)外知名航空公司擁有長(zhǎng)期而穩(wěn)定的合作關(guān)系。

“作為C919飛機(jī)主要的機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，公司承擔(dān)了外翼翼盒、縫翼、襟翼、副翼、中機(jī)身5個(gè)工作包的研制生產(chǎn)任務(wù)。”中航西飛稱(chēng)。年報(bào)顯示，公司研制的飛機(jī)零部件產(chǎn)品已涵蓋所有國(guó)產(chǎn)民用大中型飛機(jī)主力型號(hào)，承擔(dān)了C909飛機(jī)、C919飛機(jī)、AG600 飛機(jī)、新舟系列飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼等關(guān)鍵核心部件研制工作，是上述飛機(jī)型號(hào)最大的機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商。

作為我國(guó)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，首架C919于2022年12月9日正式交付給東航，2023年5月28日迎來(lái)商業(yè)首飛，隨后開(kāi)啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，覆蓋城市包含北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都等。

訂單方面，C919在手訂單飽滿(mǎn)，新訂單不斷涌現(xiàn)。華泰證券研報(bào)顯示，截至2025年2月5日，C919已公開(kāi)的終端客戶(hù)訂單量為405架（已執(zhí)行16架）；此外，C919還吸引了國(guó)內(nèi)多家航空租賃公司客戶(hù)，已公開(kāi)的來(lái)自租賃公司的訂單為310架。光大證券研報(bào)顯示，截至25年2月，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)商飛累計(jì)獲得C919訂單近1500架，其中確認(rèn)訂單累計(jì)近1000架。

除了訂單，C919的交付能力也同樣備受外界關(guān)注。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月末，C919累計(jì)交付16架，分別交付給東航10架、國(guó)航3架、南航3架。

中國(guó)商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)未來(lái)二十年,中國(guó)航空市場(chǎng)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9084架,市場(chǎng)規(guī)模約1.4萬(wàn)億美元。

飽滿(mǎn)的在手訂單，再加上自主可控的背景，使得國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)賽道具備較強(qiáng)的確定性。業(yè)界預(yù)計(jì)，伴隨材料、機(jī)載設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)等環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化率的提高，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值有望進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)取得良好效果的同時(shí)，C919產(chǎn)能建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。據(jù)中國(guó)商飛公眾號(hào)，2024年12月，中國(guó)商飛公司在總裝制造中心浦東基地舉行大飛機(jī)規(guī)模化系列化建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)，中國(guó)商飛公司在加快自身能力建設(shè)的同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，依托大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)更多航空企業(yè)和資源在滬集聚。

另外，對(duì)于產(chǎn)能情況，今年年初，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金表示，C919大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶占市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將從全面研制轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。同時(shí)，張玉金還表示，C919規(guī)劃未來(lái)五年，年產(chǎn)能計(jì)劃到達(dá)150架，現(xiàn)在已經(jīng)有1200多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期，必然會(huì)有質(zhì)的升級(jí)。